Neguko garabiaren osagaien mantentzearen funtsa:
1. Motor eta erreduktoreen mantentze-lanak
Lehenik eta behin, egiaztatu beti motorraren karkasaren eta errodamenduen piezen tenperatura, eta motorren zarata eta bibrazioan anomaliarik dagoen ala ez. Maiz abiarazteen kasuan, biraketa-abiadura baxua, aireztapen- eta hozte-ahalmen murriztua eta korronte handia dela eta, motorraren tenperatura igoera azkar handituko da, beraz, kontuan izan behar da motor-tenperatura igoerak ez duela goi-muga gainditu behar. bere argibide eskuliburua. Doitu balazta motorraren argibide-eskuliburuaren eskakizunen arabera. Erreduzigailuaren eguneroko mantentze-lanak egiteko, ikusi fabrikatzailearen argibide-eskuliburua. Eta erreduktorearen aingura-torlojuak maiz egiaztatu behar dira konexioa askatu behar ez dela ziurtatzeko.
2. Bidaiatzeko gailuen lubrifikazioa
Bigarrenik, haizagailuaren lubrifikazio ona gogoratu behar da garabiaren osagaien mantentze-tekniketan. Erabiltzen bada, erreduktorearen aire-tapa ireki behar da lehenik aireztapen ona bermatzeko eta barne-presioa murrizteko. Lan egin aurretik, egiaztatu erreduktorearen olio lubrifikatzaile-mailak baldintzak betetzen dituen. Olio-maila normala baino baxuagoa bada, gehitu olio lubrifikatzaile mota bera garaiz.
Bidaia-mekanismoaren gurpil bakoitzaren errodamenduak koipe nahikoz (kaltziozko koipea) bete dira muntatzean. Ez da beharrezkoa egunero hornitzea. Koipea bi hilabetez behin bete daiteke olioa betetzeko zulotik edo errodamenduen estalkia irekiz. Desmuntatu, garbitu eta ordeztu koipea urtean behin. Aplikatu koipea astean behin engranaje-sare ireki bakoitzean.
3. Winch-unitatearen mantentze-lanak eta mantentze-lanak
Begiratu beti olioaren leihoariportiko garabiamurrizketa-kutxa olio lubrifikatzaileen maila zehaztutako tartean dagoen egiaztatzeko. Zehaztutako olio-maila baino baxuagoa denean, olio lubrifikatzailea denboraz bete behar da. Gantry garabia oso maiz erabiltzen ez denean eta zigilatzeko egoera eta funtzionamendu-ingurunea onak direnean, engranaje-kutxako olio lubrifikatzailea sei hilean behin ordezkatu behar da. Eragiketa-ingurunea gogorra denean, hiruhilero ordezkatu behar da. Gantry garabiaren kutxan ura sartu dela edo olioaren gainazalean beti aparra dagoela eta olioa hondatu dela zehazten denean, olioa berehala aldatu behar da. Olioa aldatzean, olioa zorrozki aldatu behar da engranaje-kutxako argibideen eskuliburuan zehaztutako olio-produktuen arabera. Ez nahastu olio produktuak.
