25 tonako itsas bidaia-igogailua salgai
Produktuaren xehetasunak eta ezaugarriak
Ate-markoa: ate-markoak mota nagusi bakarra eta habe bikoitzeko bi mota ditu materiala zentzuzko erabilerarako, optimizazioaren kresal-atal aldakor nagusia.
Bidaiatzeko mekanismoa: 12 ibilaldi funtzio bete ditzake, hala nola lerro zuzena, norabide horizontala, in situ biraketa eta biraketa.
Gerriko sendoa: kostu baxua eguneroko funtzionamenduan, gerriko leuna eta irmoa hartzen du igotzean itsasontzian kalterik ez dagoela ziurtatzeko.
Garabi-kabina: erresistentzia handiko markoa kalitate handiko profila da, eta kalitate handiko hotz ijezketa plaka CNC makinak amaitzen du.
Altxatze-mekanismoa: Altxatze-mekanismoak karga-sentikorra den sistema hidraulikoa hartzen du, altxatze-puntuaren distantzia doi daiteke, igogailu anitzeko puntuen eta irteeraren aldi berean altxatzeko.
Kotxearen kako nagusia: kotxeko kako nagusi baten parean, bi habe nagusiak ezarrita daude, baina bakarrik egon daiteke eta alboko mugimendua 0-2m.
Aplikazioa
Portuak eta terminalak: txalupa mugikorreko garabien aplikazio-eremu ohikoena da. Portu eta terminaletan kargatzeko eta deskargatzeko prozesuan zehar, itsasontzien garabi mugikorrak azkar eta eraginkortasunez bete ditzakete edukiontziak, ontziraturiko kargak eta hainbat elementu astun kargatzeko eta deskargatzeko eragiketak. Terminal osoa estal dezakete eta karga eta deskargaren eraginkortasuna hobetu.
Ontzien eraikuntza eta konponketa: itsas igogailu mugikorrek funtsezko zeregina dute ontzigintza eta konponketa prozesuan. Ekipamendu eta modulu astunak igo ditzakete kabina barruan eta kanpoan, eta kroskoaren eraikuntzan eta mantentze-lanetan lagundu.
Itsas ingeniaritza: itsas ingeniaritza eraikuntzan, hala nola itsasoko petrolio eta gas esplorazioan eta itsasoko parke eolikoen eraikuntzan, itsas igogailu mugikorrek malgutasunez funtziona dezakete kabina txikietan, ekipamendu astunak eta eraikuntzako piezak igotzeko.
Aplikazio militarrak: ontzi militar handi batzuk ere itsasontzi mugikorreko garabiez hornituko dira. Hegazkinak, arma-sistemak eta beste ekipamendu astunak kargatzeko, deskargatzeko eta transferitzeko erabil daitezke.
Karga bereziaren garraioa: bolumen edo pisu handiko zama berezi batzuek, hala nola transformadoreak, makina-erreminta eta abar, tona handiko ekipamenduak erabiltzea eskatzen dute, hala nola itsas bidaia-igogailuak kargatzeko eta deskargatzeko prozesuan.
Produktuaren Prozesua
Diseinua eta plangintza. Ekoizpenaren aurretik, diseinu eta planifikazio lan zehatza egin behar da. Ingeniariek txalupa mugikorreko garabiaren zehaztapenak zehazten dituzte bezeroen beharretan eta industriako estandarretan oinarrituta, altxatzeko ahalmena, lan-eremua, irismena, zintzilikatzeko metodoa, etab.
Egiturazko fabrikazioa. Itsasontzi mugikorreko garabiaren egitura nagusiak habeak eta zutabeak ditu, normalean altzairuzko egiturekin eginak. Horrek altzairuaren ebaketa, soldadura, mekanizazioa eta beste prozesu batzuk ditu.
Muntaia eta martxan jartzea. Langileek hainbat osagai era ordenatuan muntatu behar dituzte eta hodiak eta kableak diseinu-planen arabera konektatu behar dituzte. Muntaia amaitu ondoren, makina osoaren proba funtzional integralak eta errendimenduaren arazketa beharrezkoak dira adierazle guztiek baldintzak betetzen dituztela ziurtatzeko.
